尾部造型凹凸有致，年全贯穿式尾灯立体感十足，两端向上延伸，丰富了尾部的层次感。

除了未公布销量数据的雷克萨斯、球最捷豹路虎、保时捷外，今年一季度，凯迪拉克销量4.7万辆，较2021年同期下降17.5%。理想汽车紧随其后，繁忙一季度，理想累计交付量3.17万辆，同比增长152.1%，蔚来一季度累计交付新车也达到2.57万辆，同比增长28.5%。

蔚来、机场理想等新豪华品牌正在崛起，并不断蚕食传统豪华品牌的市场份额。新上市的i3也要等，年全差不多要到6月份。奔驰4S店的销售人员告诉记者，球最这也是没有办法的事情，全球车企都面临这样的问题，供应紧张，接下来会不会涨价，也都是不确定的事情。

到2025年，繁忙奔驰计划将插电混动和纯电车型销量占比升至50%。进口车的提车周期在1-3个月，机场目前主要还是受物流的影响。

这是一款中大型五座SUV，年全将跟宝马X5L展开竞争。

而奥迪则首次被挤出前三，球最一季度销量仅为16.16万辆，同比降幅达到22%。参考其他品牌发展经历，繁忙辅助/自动驾驶能力就像一把双刃剑，繁忙虽然能突出车企技术实力，可是一旦发生事故势必会引来口诛笔伐，这点特斯拉、蔚来和小鹏都深有体会。

2023年是智能汽车竞争元年，机场智能汽车3.0时代即将到来，集度首款车型希望在智能化和自动驾驶体验方面树立标杆。作为科技造车企业，年全集度认为当前智能汽车更新太快，年全按照以往的经验造车，在行业出现新技术、新科技时，无法及时跟上市场，产品的适应性调整缓慢，或导致品牌失去技术应用上的先机，所以从研发开始就采用软硬件解耦研发，从而实现自动驾驶和智能座舱技术保证领先，且整车底盘实验也可同步进行。

自动驾驶部分，球最集度正在测试开发的纯视觉和激光雷达自动驾驶方案，是独立的双系统，能够在量产后实现真冗余。集度就是一个非常具有代表性的品牌，繁忙背靠百度与吉利两大巨头，拥有资金、制造能力、智能技术等多重优势，在研发阶段就将软件放到了最高位置。